7月6日，在中国汽车工业协会的见识下，包含一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、重汽、奇瑞、江淮、祥瑞、长城、比亚迪、蔚来、理思、小鹏以及特斯拉在内的16家车企共同签署了《汽车行业惊叹公说念阛阓次序承诺书》，这则承诺书号称是车圈的“正人之约”。

《承诺书》中最首要的少许等于各家车企承诺“不以非闲居价钱淆乱阛阓公说念竞争次序”，这被好多网友们以为是汽车行业价钱战的放肆。

要知说念，签署《承诺书》的16家车企悉数销量占据了中国汽车阛阓的90%，要是确切联手的话，那就真有点“割韭菜”的嫌疑了，今后汽车价钱内卷的情况可能就不不复存在。

但短短两天之后，这则《承诺书》就基本上宣告作废了。

7月8日，中国汽车工业协会发布公告，称《承诺书》中“不以非闲居价钱淆乱阛阓公说念竞争次序”触及“价钱”表述，表意不当，有违《反把持法》精神，是以决定将上述要求从承诺书中删除。

同期，中国汽车工业协会也将敦促签署承诺书的16家车企以过头它会员企业严格征服《反把持法》，自主订价，公说念竞争。

要是将这一要求删除的话，《承诺书》基本上就莫得什么兴味了，只剩下“不夸大宣传、不失误宣传、不为诱惑眼球、增多获客而抵破钞者进行误导性宣传”有那么点践诺的兴味。

但这毕竟仅仅《承诺书》云尔，并莫得什么法律效应，征服的话属于天职，不征服的话也不会有什么本色性的刑事背负。

本年头，一汽、东风、长安、上汽、北汽、广汽、奇瑞、江淮、长城、祥瑞、比亚迪、蔚来、理思以及小鹏衔尾签署了《对于把握汽车行业汇聚水军的衔尾倡议》，这不异是在中国汽车工业协会的见识下签署的。

签署到当今才短短几个月的手艺，汽车行业的水军问题不仅莫得缓解，在近期以至还有那么点愈演愈烈的态势。

放肆语：

在笔者来看，价钱战是阛阓竞争加重的势必居品，单靠着一份《承诺书》处治不了什么问题，也确乎有那么点违犯《反把持法》的嫌疑。

如今中汽协主动删除了这一要求，也在一定进度上解说了汽车行业的价钱战并不会放肆，下半年的内卷可能会愈加严重，让咱们静不雅其变，看各大车企会若何出牌吧。